Courbe de Stribeck

Avertissement

Je me suis familiarisé avec la tribologie au début de ma vie professionnelle.
Nous étions (années 70's), dans l'horlogerie mécanique à la quête d'un faible coefficient de frottement sec, afin d'éviter la lubrification. .
J'ai assisté à plusieurs congrès internationaux de tribologie.
Mes connaissances sur ce sujet sont anciennes et contestables.

Que dit la courbe de Stribeck?

Elle indique l'évolution du coefficient de frottement en fonction de la vitesse de glissement d'un corps sur une surface.
On considère que dès que le corps se déplace sur la surface on passe brutalement d'une zone d'adhérence à une zone glissade, puis au frottement hydrodynamique.

Le cas des pneus

Un éminent tribologue français m'a indiqué que, pour les pneus, la courbe de Stribeck avait une étrange allure.
Avec un peu de glissement le coefficient de frottement augmenterait au dessus de la valeur d'adhérence.
Je n'ai pas eu de document me confirmant ce fait.
Les fabricants de pneus ne diffusent pas leurs courbes de Stribeck.